¡Magnussen SE SALVÓ de la SUSPENSIÓN tras Mónaco! Checo, segundo piloto con más puntos de superlicencia

Sergio Pérez (Red Bull) abandonó el Gran Premio de Mónaco al verse involucrado en un choque con los dos Haas al principio de la carrera, donde Kevin Magnussen tocó la parte trasera del RB20 del mexicano, provocándole un violento giro al riel de protección y llevándose a Nico Hülkenberg como daño colateral.

La escena, dramática al principio porque el auto de los Toros Rojos se despedazó, quedó en los tres volantes saliendo por su propio pie sin daños físicos, solo la molestia de cada uno y su interpretación de lo que pasó en Montecarlo.

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“En la primera vuelta perdí una posición con uno de los Alfa (Stake Sauber); es la primera vuelta y, si no estás en la posición adecuada, acabas perdiendo, por eso estaba saliendo de la primera curva, hacia un punto en el que no veía a Kevin (Magnussen).

“Me sorprende que siguiera apretando a tope, porque era completamente innecesario”, explicó Checo una vez que acudió al corralito de prensa para ofrecer sus palabras sobre el incidente, que no fue causal de pesquisa por parte de los comisarios.

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“Me decepciona que ni siquiera hayan investigado el accidente, porque mi coche quedó completamente destrozado; tiene numerosos daños. Es frustrante esta situación, pero confío en mi equipo”.

Por su parte, Magnussen defendió desde su lugar, acusando a Checo Pérez de no darle espacio para evitar el contacto que sacó a los tres pilotos, en una carrera que ganó Charles Leclerc.

“Desde mi punto de vista, yo tenía una buena parte de mi frente en la parte trasera de Pérez; y, ya sabes, cuando se fue a la pared, me empujó contra la pared y entré en contacto con él”, respondió el danés quien, antes de la determinación de las autoridades, tiró contra el mexicano.

“Creo que es algo que van a mirar; por supuesto, es un gran accidente. Veremos cómo lo analizan, pero desde mi punto de vista, yo estaba allí y me apretaron contra la pared; así que sí, no sé cómo lo van a mirar”.

Ahora bien, en términos simples, ambos salvaron una sanción que les repercutiría en sus puntos de superlicencia, siendo justamente los dos con más negativos en el documento, aunque Kevin deberá agradecer, en cierto modo, la última palabra de los comisarios porque está al borde de la suspensión de un gran premio.

¿POR QUÉ MAGNUSSEN SE SALVÓ DE UNA SUSPENSIÓN DE UN GP TRAS CHOCAR CON CHECO EN MÓNACO?

Kevin Magnussen está a dos puntos de superlicencia de ser suspendido una carrera, luego de las múltiples sanciones en el Gran Premio de Miami, ya que en Emilia Romagna el danés se fue limpio de castigos.

Magnussen, de esta manera, libró la suspensión por la determinación de los comisarios de no investigar el incidente; en cambio, los mismos jueces sí le metieron cinco puestos de parrilla para Canadá a Estaban Ocon, incluidos DOS PUNTOS a su superlicencia por el accidente con Pierre Gasly en Alpine, en una situación similar con la de Checo Pérez.

Esteban intentó colarse por el interior en la curva de entrada al túnel en Montecarlo; Gasly, sin espacio, tocó a Ocon, haciendo saltar al Alpine en una escena peligrosa que no pasó a mayores para los pilotos; incluso, pareció que el auto 31 quedaba en condiciones de volver.

De esta manera, Kevin Magnussen camina sobre el alambre con 10 puntos en su superlicencia, cerca de los 12 para quedar fuera una fecha del calendario, riesgo que no terminará pronto ya que algunas de sus unidades negativas expirarán hasta el 9 de marzo de 2025.

Para Sergio Pérez, el conteo quedó en 8 puntos, con el 17 de septiembre de este año como fecha para restar completos a su superlicencia.

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