La temporada de la Fórmula 1 comenzará en el Gran Premio de Australia, del 5 al 8 de marzo, tal como estaba previsto, pese al conflicto bélico en Oriente Medio entre Irán, Israel y Estados Unidos. No obstante, el exdirector del equipo Haas F1 Team, Günther Steiner, consideró que la categoría estuvo cerca de enfrentar una contingencia logística relevante.
En entrevista con el portal sport.de, Steiner refirió que “si la guerra hubiera estallado antes, el jueves o el viernes de la semana pasada, seguro que algo se habría atascado de camino a Australia”, recordando la importancia de Oriente Medio para la logística del Gran Circo.
La declaración expuso la dependencia estructural del campeonato respecto a rutas aéreas estratégicas en aquella zona del mundo.
Conflicto Irán, Israel y Estados Unidos: la logística es eje sensible de F1
Steiner detalló el papel determinante de la aerolínea encargada del traslado del material técnico de F1, en medio de las precauciones por los ataques en la zona de conflicto: “la mayor parte de la carga se transporta con Qatar Airways, que tiene la flota de carga más grande del mundo, despega en Europa y luego hace una escala en Qatar. En otro momento, habría sido posible que todo se quedara en Qatar y que ningún coche llegara a Melbourne”.
El material para el arranque de la temporada se envía aproximadamente una semana y media antes de la primera carrera, lo que permitió que gran parte del equipamiento ya estuviera en Australia cuando comenzaron los ataques contra Irán. Esa anticipación logística evitó una interrupción inmediata del calendario.
El inconveniente principal se relacionó con el traslado del personal. Integrantes de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, McLaren F1 Team y la empresa proveedora Pirelli quedaron varados en Bahréin tras la cancelación de una prueba de neumáticos; aun así, Steiner enfatizó que “el inicio de la temporada no está en absoluto en entredicho”.
Pese a conflicto en Oriente Medio, China y Japón continúan sin cambios para F1 2026
Respecto a las siguientes fechas del calendario, el panorama permanece estable: “seguro que ya se están haciendo planes para seguir adelante. La Fórmula 1 es buena aprovechando las oportunidades cuando se presentan. Los logísticos ya estarán buscando nuevas rutas. No hay por qué preocuparse”.
De esta manera, las carreras en China y Japón se mantienen según lo programado, mientras los equipos ajustan rutas aéreas si es necesario (grandes premios calendarizados para el 13-15 de marzo en Shanghai y 27-29 del mismo mes en Suzuka).
Bahréin y Arabia Saudita, bajo evaluación de F1: ‘no se pueden arriesgar vidas’
El foco de incertidumbre se traslada ahora a Bahréin (10-12 de abril) y Arabia Saudí (17-19 de abril). Steiner fue claro sobre el criterio que aplicará la categoría: “es demasiado peligroso. Si no hay una seguridad del 100 %, la Fórmula 1 no correrá ningún riesgo; entonces, habrá que cancelar el evento deportivo”.
Posteriormente, el exdirectivo subrayó el principio rector para tomar tal decisión: “no se pueden arriesgar vidas solo porque nos guste ver coches de carreras”.
La postura establece una línea inequívoca: la seguridad absoluta del personal prevalece sobre cualquier compromiso comercial o deportivo.
¿Qué circuitos de F1 se usarían si se cancelan los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita?
Ante un eventual ajuste del calendario, Steiner mencionó opciones europeas como el Istanbul Park, el Autódromo Internacional do Algarve, el Autodromo Enzo e Dino Ferrari y el Autodromo Internazionale del Mugello.
Aunque no existe confirmación oficial sobre modificaciones, la experiencia reciente mostró que la Fórmula 1 posee capacidad de reacción ante escenarios extraordinarios; incluso, Steiner anticipó especulación mediática: “seguro que pronto empezarán los rumores”.
En síntesis, el Gran Premio de Australia se disputará con normalidad, pero el desarrollo de la temporada dependerá de la evolución del conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel. La posición institucional, según Steiner, es inequívoca: sin garantías totales de seguridad, no habrá carrera.