Las primeras sensaciones de Sergio Pérez con Cadillac en el Gran Premio de Madrid no fueron las esperadas. El piloto mexicano terminó en la posición 19 (1:37,195′) delante de su compañero Valtteri Bottas; es decir, el rendimiento de su auto dejó al mexicano con aspectos por revisar antes de la jornada de clasificación.
Pérez reconoció que no terminó satisfecho con el comportamiento de su monoplaza, particularmente con la parte trasera. Además, explicó que el equipo deberá analizar lo ocurrido en la segunda práctica libre para determinar qué pueden mejorar antes de la sesión que definirá las posiciones en Madring.
“No sé, no estoy del todo satisfecho con la parte trasera de mi coche. Es algo que debemos analizar y revisar para ver qué tenemos realmente”, explicó el mexicano después de la segunda sesión libre.
El piloto de Cadillac F1 también destacó que ahora cuentan con el alerón trasero que no utilizaron en Monza, un elemento que forma parte de los cambios con los que la escudería afronta el nuevo compromiso en territorio español.
Checo Pérez ve el GP de Madrid como ‘un circuito difícil para adelantar’
Uno de los principales retos que identificó Pérez está relacionado con las características del circuito de Madrid. El mexicano señaló que la pista es estrecha y que las oportunidades para realizar adelantamientos estarán limitadas.
“Sí, sin duda. Creo que es un circuito difícil para adelantar. Queremos estar en una buena posición”, admitió Pérez.
El integrante de Cadillac fue todavía más contundente al referirse al esfuerzo que tendrá que realizar el equipo durante la clasificación. Para el tricolor, entregar el rendimiento habitual no será suficiente si quieren tener una oportunidad.
“Tenemos que dar el 1000%, porque el 100% no basta. Iremos por todo el día de mañana”, afirmó.
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Checo Pérez se entusiasma con el nuevo Gran Premio de Madrid: ‘Será el mejor de Europa’
Más allá del rendimiento mostrado por Cadillac durante las prácticas, Pérez se mostró entusiasmado con el escenario elegido para el Gran Premio de Madrid. Checo destacó tanto el circuito como la sede y proyectó un futuro importante para la competencia.
“Sí, es un circuito fantástico y una sede magnífica. Estoy muy contento de estar aquí en Madrid. Creo que, sin duda, esta carrera llegará a ser la mejor de Europa”, finalizó.
Antes de la carrera en Madring todavía queda la Práctica 3, seguida por la clasificación, donde Cadillac tendrá así una última oportunidad para trabajar sobre el comportamiento del monoplaza antes de definir su posición de salida.
Para Checo Pérez y Cadillac, el objetivo inmediato será encontrar el rendimiento necesario durante la clasificación y aprovechar las oportunidades que pueda ofrecer el nuevo circuito en la capital española.
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¿Cuándo se corre el Gran Premio de Madrid 2026 de Fórmula 1?
Práctica 1: viernes 11 de septiembre, 5:30 horas de la CDMX
Práctica 2: viernes 11 de septiembre, 9:00 horas de la CDMX
Práctica 3: sábado 12 de septiembre, 4:30 horas de la CDMX
Calificación: sábado 12 de septiembre, 8:00 horas de la CDMX
Carrera: domingo 13 de septiembre, 7:00 horas de la CDMX
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