Mario Andretti, leyenda de F1 y directivo de Cadillac: ‘Checo Pérez y Bottas están un poco oxidados’

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Checo Pérez y Valtteri Bottas en Fórmula 1

El histórico campeón del mundo y directivo de Cadillac analizó el arranque del nuevo equipo en la Fórmula 1.

El debut de Cadillac en la Fórmula 1 no pasó inadvertido y tampoco estuvo exento de autocrítica interna. Mario Andretti, campeón del mundo en 1978 y actual miembro del consejo directivo del equipo estadounidense, realizó una evaluación sincera del inicio de temporada y dejó una frase que generó repercusión: aseguró que tanto Sergio “Checo” Pérez como Valtteri Bottas están “un poco oxidados”.

Llaman ‘oxidado’ a Checo Pérez

Las declaraciones se produjeron en el podcast Drive to Wynn, donde Andretti se refirió al desempeño de la dupla elegida por Cadillac para su proyecto inaugural en la máxima categoría. Ambos pilotos regresaron a la parrilla tras un año sin competir como titulares, una condición que, según el legendario ex piloto, se refleja en las primeras carreras.

“Para ser honesto, creo que los dos están un poco oxidados. Han estado fuera del auto al menos una temporada”, explicó Andretti, aunque aclaró que se trata de una situación lógica dadas las circunstancias.

En ese sentido, señaló que Pérez y Bottas están siendo especialmente cautelosos en pista, priorizando completar carreras y evitar errores en una etapa de desarrollo.

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Checo Pérez y Valtteri Bottas en Fórmula 1

Inicio de Cadillac en la Fórmula 1

El inicio de Cadillac ha estado marcado por la falta de resultados y algunas dificultades técnicas, algo que Andretti considera normal para un equipo que desembarca desde cero en la Fórmula 1. Con apenas dos grandes premios disputados, la escudería todavía no ha conseguido sumar puntos, aunque logró avanzar en términos de fiabilidad y acumulación de kilómetros.

Más allá del desempeño de los pilotos, Andretti también apuntó a limitaciones propias del monoplaza. Reconoció que el equipo necesita mejorar en carga aerodinámica, especialmente en la estabilidad del tren trasero, una queja que, según él, se repite en las devoluciones tanto de Checo Pérez como de Bottas. Además, remarcó que comprender y optimizar el funcionamiento de la unidad de potencia es uno de los grandes desafíos del proyecto.