Max Verstappen sigue buscando nuevos desafíos más allá de la Fórmula 1. Este año, el cuatro veces campeón mundial confirmó que participará en las 24 Horas de Nürburgring, una de las carreras de resistencia más exigentes del mundo.
La prueba se celebra desde 1970 y se disputa 24 horas seguidas por relevos. Famosa por el Nordschleife, el circuito más largo del planeta, pone a prueba tanto a pilotos como a coches durante toda una jornada de competencia.
Lo que llama la atención es que, bajo la bandera de Verstappen Racing, el holandés conducirá un Mercedes-AMG GT3, sumándose a la larga lista de pilotos que buscan conquistar este histórico circuito alemán.
¿Por qué Verstappen puede correr con Mercedes en Alemania si pertenece a Red Bull en F1?
En el mundo de la resistencia, la relación entre marcas y equipos es distinta a la Fórmula 1. En este sentido, Verstappen no compite como piloto oficial de Mercedes en la F1.
Su participación se da a través de un equipo respaldado por la fábrica de Stuttgart para este evento específico, el Winward Team. El coche que manejará es un Mercedes-AMG GT3, modelo especialmente preparado para carreras de larga duración.
Max Verstappen estará acompañado de Lucas Auer, Jules Gounon y Daniel Juncadella, pilotos con experiencia en Nürburgring. Además, Mercedes participará en la carrera con un segundo equipo, el Mercedes-AMG Team RAVENOL, sin relación directa con Verstappen Racing.
‘Emocionado de poder hacerlo realidad’: Max Verstappen, ansioso por su nuevo reto
Verstappen expresó la ilusión que le genera enfrentar un reto distinto a la Fórmula 1 y se declaró listo para vivir uno de los desafíos más icónicos del automovilismo.
”Nürburgring es un lugar especial. No hay otro circuito como este. Las 24 Horas de Nürburgring llevan mucho tiempo en mi lista de deseos, así que estoy muy emocionado de que ahora podamos hacerlas realidad”.
Para poder participar en la prueba, Verstappen ya obtuvo la licencia que le permite conducir un GT3 en el circuito Nordschleife. La consiguió tras competir en la séptima ronda de la Nurburgring Endurance Series (NLS7), donde condujo un Porsche GT4 Cayman en la clase invitada CUP3 y completó las vueltas requeridas para cumplir los requisitos oficiales.
El año pasado, el holandés ya tuvo su primer acercamiento a la resistencia en la NLS9, una carrera de cuatro horas que ganó al volante de un Emil Frey Ferrari 296 GT3, experiencia clave para preparar la edición de este año.
Antes de la carrera de este 2026, el cuarteto realizará un ensayo el 21 de marzo en la NLS2, que servirá como preparación práctica para las 24 Horas de Nürburgring, del 14 al 17 de mayo.