El Gran Premio de Australia ofreció un arranque de temporada intenso en el circuito de Albert Park, donde Mercedes impuso condiciones con un contundente 1-2 encabezado por George Russell y Andrea Kimi Antonelli. La tercera posición fue para Charles Leclerc, quien rescató un lugar en el podio para Ferrari tras una carrera marcada por cinco abandonos.
En contraste con el dominio de la escudería de Toto Wolff, el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez enfrentó una jornada de ‘palomita’ al volante del Cadillac porque sí completó las 58 vueltas del trazado australiano para finalizar en el lugar 16, tres giros por detrás del ganador.
La carrera también dejó otros resultados relevantes: Franco Colapinto terminó 14°; mientras, varios incidentes y periodos de neutralización modificaron el desarrollo de la competencia.
GP de Australia: largada accidentada en Albert Park ¡y Pastri chocó antes de iniciar!
La actividad en Melbourne tuvo un giro inesperado, incluso, antes de que se apagara el semáforo. Durante las vueltas de instalación, el piloto australiano Oscar Piastri sufrió un accidente que lo dejó fuera de la carrera en su propia casa, un episodio que alteró la atmósfera del inicio del Gran Premio.
Cuando comenzó la competencia, George Russell no logró una salida ideal, situación que fue aprovechada por Charles Leclerc, quien adelantó al británico gracias a una largada sólida de Ferrari.
El arranque también favoreció a Lewis Hamilton, quien avanzó con rapidez desde la séptima posición hasta colocarse tercero en los primeros metros de la carrera; mientras, la mayoría de los pilotos apostaba por neumáticos medios para la primera fase del Gran Premio.
¡Duelo entre Mercedes y Ferrari en las primeras vueltas del GP de Australia!
Las primeras vueltas estuvieron marcadas por un intenso intercambio de posiciones entre Russell y Leclerc. El piloto de Mercedes recuperó el primer lugar en la segunda vuelta mediante un adelantamiento directo, pero el monegasco respondió para retomar la punta.
Durante varios giros ambos se alternaron el liderazgo; mientras, Lewis Hamilton permanecía al acecho en la tercera posición esperando cualquier oportunidad para involucrarse en la pelea por la victoria.
Más atrás en el pelotón se configuraba un orden provisional con Isack Hadjar en el cuarto lugar (Red Bull), seguido por el debutante Arvid Lindblad (RB), con Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren); Esteban Ocon (Haas), Pierre Gasly (Alpine) y Gabriel Bortoleto (Audi) completaban el grupo de los diez primeros.
En el fondo del clasificador, Franco Colapinto (Alpine) se mantenía 16° tras optar por neumáticos duros para el inicio, estrategia que también eligió Max Verstappen (Red Bull), mientras que Checo Pérez ocupaba la posición 18 con el Cadillac.
Checo Pérez alcanzó el lugar 16 en el Gran Premio de Australia
El desarrollo de la competencia cambió de forma importante en la vuelta 12, cuando Isack Hadjar sufrió una aparente falla en la unidad de potencia que lo dejó fuera del Gran Premio en su debut con Red Bull.
El incidente provocó un Virtual Safety Car, lo que abrió la puerta para que varios equipos realizaran su primera parada en boxes. Mercedes reaccionó rápidamente y llamó a Russell y Antonelli para cambiar de neumáticos medios a duros.
Ferrari, en cambio, decidió mantener a Leclerc y Hamilton en pista, una determinación que terminaría influyendo en el desarrollo de la carrera.
En la vuelta 19, el Cadillac de Valtteri Bottas quedó en el césped cerca de la entrada a pits. Durante ese momento, Checo Pérez aprovechó para cambiar de compuesto medio a duro, lo que lo dejó en el lugar 16 del clasificador, detrás de Colapinto.
¡Checo y Lawson se volvieron a cruzar! ‘simplemente fue agresivo’
Para abonar a la añeja polémica de aquel Gran Premio de México donde Liam Lawson y Sergio Pérez tuvieron un desencuentro (2024), en Albert Park protagonizaron un incidente que no tuvo acción de los comisarios, pero sí un cruce entre los hoy pilotos de RB y Cadillac.
“Quiero decir, para mí solo fue competir y fue un poco divertido, eso es realmente todo. Yo estaba en un coche mucho más lento, así que creo que está bien competir”, explicó el mexicano ante la molestia del neozelandés por luchar por los últimos escalones.
“Quiero decir, dos años después él no lo ha superado (GP de México), así que me estaba peleando como si fuera por el campeonato mundial y estábamos luchando por la posición 16.
“Obviamente no me importa demasiado, mi carrera ya estaba terminada en ese punto, así que seguiremos adelante (...) no fue nada ilegal, él simplemente fue agresivo”, tiró Liam.
Con el avance de la carrera, la estrategia de Mercedes comenzó a rendir frutos. Cuando Leclerc ingresó a pits en la vuelta 26, el liderazgo pasó a manos de George Russell, quien había logrado posicionarse tras su parada temprana.
A partir de ese momento el equipo alemán consolidó su dominio. Russell se mantuvo al frente, mientras Kimi Antonelli escalaba posiciones hasta colocarse segundo, estableciendo una ventaja considerable sobre los Ferrari.
Con 40 vueltas completadas, el panorama fue claro: Mercedes controlaba la carrera y Leclerc intentaba reducir la distancia desde la tercera posición.
¿Cuándo vuelve a correr Checo Pérez en la F1 2026 con Cadillac?
La carrera concluyó sin cambios en las primeras posiciones. George Russell cruzó la meta en primer lugar, seguido por Kimi Antonelli a menos de tres segundos, completando el 1-2 para Mercedes.
El podio lo cerró Charles Leclerc; mientras, Lewis Hamilton terminó cuarto, apenas seis décimas detrás de su compañero.
El resto top diez quedó conformado por Lando Norris, Max Verstappen, Oliver Bearman, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Pierre Gasly, quienes sumaron puntos en esta primera cita del calendario.
Para el campeonato, la actividad de Checo Pérez con Cadillac continuará en Asia, ya que la próxima parada de la Fórmula 1 será el Gran Premio de China el 15 de marzo.