A sus 28 años, Max Verstappen se consolidó como uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1. Con cuatro títulos mundiales en su palmarés, solo tres figuras lo superan en la tabla histórica: Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Juan Manuel Fangio; sin embargo, pese a tener aún margen para seguir compitiendo, y sumar más campeonatos, el neerlandés fue más claro respecto a su permanencia en la máxima categoría.
En una entrevista para el podcast Up To Speed, el piloto de Red Bull reconoció que su carrera está “definitivamente, más cerca del final”; es decir, la posibilidad de un retiro anticipado.
Verstappen critica de nuevo el reglamento de 2026: ‘no ayuda a prolongar mi carrera en F1′
Verstappen explicó que la nueva normativa técnica de la Fórmula 1 2026 no lo motiva a prolongar su trayectoria: “Diría que esta normativa no está ayudando a prolongar mi carrera en la F1, digámoslo así; pero no importa, de todas formas, ya estoy muy contento con mi carrera, puedo dejarla atrás fácilmente, tengo muchos otros proyectos”, afirmó.
El piloto también destacó la importancia de pasar tiempo con sus seres queridos: “a quién le importa cuando tengas 60 o 70 años si has ganado cuatro o diez títulos. Prefiero pasar tiempo con mi familia antes de que ya no estén”.
En ese sentido, Max compartió una experiencia: “hace poco estuve esquiando con buenos amigos, familiares y el novio de mi hermana, que se va a casar, y me di cuenta de que esto es fantástico, el poder pasar unos días juntos y apreciar la vida”, comentó.
Verstappen fue aún más contundente al reflexionar sobre la exigencia de la Fórmula 1: “¿A quién le importa intentar dar la vuelta al mundo 24 veces al año intentando conseguir otro título? Me da igual ganar cuatro u ocho. Quiero vivir mi vida. Solo se vive una vez y no quiero pasar 25 años de esa vida compitiendo en un coche”.
Verstappen descarta correr en rallys como su papá Jos: ‘es demasiado arriesgado’
Aunque algunos pilotos prolongaron su carrera explorando otras disciplinas, Verstappen descartó incursionar en los rallys, una disciplina donde su padre (Jos) es habitual: “creo que es genial, pero solo pienso en si cometo un error y choco con un árbol; es decir, el árbol no se mueve. Ese es mi límite. Es algo que no quiero hacer. Es demasiado arriesgado”.
El neerlandés subrayó que, a diferencia de otras categorías, la Fórmula 1 cuenta con barreras diseñadas para absorber impactos, lo que le da una percepción distinta del riesgo.
“Sé que puede sonar un poco tonto, pero en la F1, al menos la mayoría de las veces, cuando chocas, hay una barrera bien diseñada que debería absorber un poco más el impacto. Al menos en mi cabeza es un poco diferente. Es un riesgo que no estoy dispuesto a correr”, añadió.
¿Cuándo es la primera carrera de Fórmula 1 2026?
La Fórmula 1 estrenará normativa técnica en 2026, con una pretemporada recién concluida, y un calendario que mantiene 24 Grandes Premios, iniciando el 8 de marzo en Australia. Este nuevo marco regulatorio busca transformar la competencia; sin embargo, para Verstappen representará un factor que podría acelera su decisión de alejarse de la categoría.