Un escándalo ha explotado en el mundo del automovilismo, luego de que una enfermera, miembro del equipo médico encargado de los cuidados de Michael Schumacher, denunciara una violación sufrida en la casa de la leyenda de Fórmula 1.
La denuncia se llevó a cabo en 2022, cuando la enfermera interpuso la demanda poco después de ser despedida de su cargo; sin embargo, esta semana volvió a cobrar importancia, luego de que se revelara la identidad del acusado: el piloto australiano, Joey Mawson.
¿En qué consiste la acusación de la enfermera de Michael Schumacher?
Pese a la demanda, el caso había pasado desapercibido hasta esta semana, cuando el diario 24 horas de Suiza, reveló la información sobre el caso y, un par de días después, se dio a conocer la identidad del piloto acusado, Joey Mawson.
De acuerdo con el medio suizo, el presunto ataque ocurrió en noviembre de 2019, pero la víctima denunció tres años después, poco después de haber sido despedida.
Según los documentos, la enfermera, quien actualmente tiene 30 años, fue abusada dos veces por el piloto mientras estaba inconsciente. En la denuncia penal, se habría descrito que ella convivía con el piloto y miembros del equipo médico, hasta que se sintió mal tras haber ingerido vodka, por lo que la llevaron a su habitación, a la que luego regresaría el piloto para cometer los hechos.
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¿Quién es Joey Mawson, acusado de abuso sexual a enfermera de Michael Shumacher?
El piloto australiano ha competido en F4 y F3, entre otras categorías; es amigo de Mick Schumacher, hijo de la leyenda de Fórmula 1, por lo que tenía acceso al domicilio.
Joey Mawson ha negado las acusaciones y dijo ser cercano a la presunta víctima, por lo que toda relación ha sido consensuada; además, indicó que compartieron un beso antes del incidente en un club nocturno de Ginebra.
El inicio del juicio debía comenzar este miércoles 15 de octubre, pero el piloto no se presentó, por lo que las autoridades fijarán una nueva fecha.
Este escándalo no es el único de Joey Mawson, pues actualmente está suspendido del automovilismo por dopaje, en una sanción de tres años que se levanta en mayo de 2026.
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