George Russell firmó una actuación impecable en el Gran Premio de Singapur 2025, controlando la carrera desde la pole y cruzando la meta con más de cinco segundos de ventaja sobre Max Verstappen; mientras, Lando Norris completó el podio.
La victoria del británico no solo significó su segundo triunfo del año, también fue clave en una jornada histórica: McLaren aseguró matemáticamente el Campeonato de Constructores, el segundo consecutivo para la escudería de Woking.
Desde la salida, Russell marcó el ritmo. Aprovechó la posición de privilegio y un arranque limpio para despegarse del grupo, dejando atrás a Verstappen y a los dos McLaren; en contraste, Norris dañó su alerón delantero en un toque con Piastri y el propio Verstappen en la primera curva. Aunque no perdió demasiado rendimiento, el contacto encendió la tensión interna en el equipo naranja.
Los comisarios decidieron no investigar el incidente, pero el ambiente en el garaje de McLaren se tornó incómodo. Piastri, visiblemente molesto, cuestionó la maniobra por radio; mientras, Norris se enfocaba en mantener el ritmo.
McLaren juega al despiste y Red Bull sufre con Verstappen
En las primeras vueltas, Mercedes y Russell impusieron un ritmo de carrera inalcanzable. El piloto británico giraba cuatro décimas más rápido por vuelta que Verstappen, quien comenzó a reportar problemas con las marchas en su Red Bull.
McLaren aplicó la táctica psicológica: sacó varias veces a su equipo de boxes para confundir a Red Bull, aunque sin resultados; mientras tanto, Piastri gestionaba sus neumáticos medios para alargar el primer stint, apostando por una estrategia a una sola parada.
El calor y la humedad del circuito urbano complicaron la gestión de los compuestos. Russell, con una conducción limpia y sin errores, amplió su ventaja hasta nueve segundos en la vuelta 19, aunque Verstappen trataba de contener a Norris, quien comenzaba a presionar con neumáticos más frescos.
Segunda mitad de Marina Bay: paradas lentas y errores que definieron el destino
Entre las vueltas 26 y 28, los líderes realizaron sus paradas. Russell montó neumáticos duros tras una parada perfecta de 2.5 segundos, donde Piastri sufrió con una rueda trasera atascada que le costó más de tres segundos. Ese contratiempo lo relegó detrás de Norris, aunque se mantuvo por delante de Leclerc.
Por su parte, Verstappen tuvo una detención limpia, pero el neerlandés no pudo mantener el ritmo del Mercedes; aun así, su capacidad para defender posiciones bajo presión volvió a brillar. Norris intentó aprovechar el desgaste de los blandos de Verstappen con un undercut, pero el intento se quedó corto.
En paralelo, Kimi Antonelli y Charles Leclerc protagonizaban una batalla táctica por la quinta posición; en tanto, Hamilton perdía tiempo por una parada lenta. La carrera comenzaba a inclinarse a favor de Mercedes, pero McLaren ya sumaba los puntos necesarios para sellar el campeonato.
¡Final de nervio! Verstappen resiste y Norris se queda sin espacio
Las últimas vueltas ofrecieron uno de los duelos más intensos del año. Norris, con neumáticos más frescos, se acercó a menos de un segundo de Verstappen en repetidas ocasiones, pero el neerlandés aprovechó el DRS de los rezagados para defenderse.
En la vuelta 54, Norris intentó adelantar en la curva 7, pero Verstappen cerró la puerta con precisión quirúrgica. “El coche es indomable”, se escuchó por radio desde el Red Bull, evidenciando los problemas mecánicos que el tetracampeón enfrentó durante toda la noche.
Arriba, Russell mantenía el control, con un ritmo constante y sin cometer errores. A pesar del tráfico y la presión, cruzó la línea de meta en primera posición.
Como detalle, Hamilton perdió los frenos de su Cavallino en las últimas vueltas, lo que lo llevó a tomar algunas curvas en línea recta; como resultado, recibió bandera blanca y negra por exceder los límites de pista; incluso, volvió a salirse en la última tanda, lo que derivaría en una sanción.
McLaren, campeón de Constructores: dominio técnico y conflictos internos
El resultado final fue suficiente para que McLaren celebrara un nuevo título de constructores, con 650 puntos frente a los 325 de Mercedes. Norris terminó tercero y Piastri cuarto, sellando el campeonato con seis carreras aún por disputarse.
Sin embargo, la jornada también dejó huella dentro del equipo. El incidente de la primera vuelta entre los dos pilotos, y las declaraciones cruzadas por radio, anticipan tensiones internas que deberán resolverse antes de la recta final.
A nivel individual, Piastri sigue liderando el Mundial con 336 puntos, seguido por Norris (314) y Verstappen (273). Russell, con su triunfo, ascendió a 237 unidades, consolidándose como la principal amenaza para los McLaren en las últimas pruebas del calendario.
El Gran Premio de Singapur 2025 volvió a demostrar por qué es una de las carreras más exigentes y estratégicas de la temporada. Entre temperaturas extremas, errores mínimos castigados al máximo y una lucha táctica constante, George Russell brilló en un escenario que históricamente premia la precisión.
McLaren, mientras tanto, celebró un campeonato que confirmó su regreso al lugar de privilegio en la Fórmula 1 moderna, aunque con un Verstappen mordiendo cada kilómetro y punto en 2025: El neerlandés venderá cara la cesión de su corona.
Resto del calendario 2025 F1
- Gran Premio de Estados Unidos | 19 de octubre
- Gran Premio de México | 26 de octubre
- Gran Premio de Brasil | 9 de noviembre
- Gran Premio de Las Vegas | 22 de noviembre
- Gran Premio de Qatar | 30 de noviembre
- Gran Premio de Abu Dhabi | 7 de diciembre