La Fórmula 1 vivirá un capítulo inédito este fin de semana en el Gran Premio de Singapur 2025, donde la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) declaró por primera vez la categoría de Heat Hazard o peligro de calor. Se trata de una advertencia oficial que busca proteger la salud de los pilotos ante temperaturas superiores a los 31 °C, un umbral que da pauta en la gestión de condiciones extremas dentro del campeonato.
Heat Hazard: una medida histórica en Singapur
Aunque las altas temperaturas no son una novedad en la Fórmula 1, la FIA tomó medidas tras recibir informes que pronostican más de 31 °C durante el fin de semana en Marina Bay, además de la posible presencia de lluvia, lo que aumentará la sensación térmica y humedad.
El organismo recordó que, aunque la cifra está lejos del récord histórico de 42,6 °C, en Bahréin 2005, la combinación de velocidades actuales, exigencia física y humedad en circuitos urbanos como Singapur eleva de manera drástica el riesgo para los pilotos.
“El concepto es bueno; cuando compites con una humedad del 90%, y las cabinas alcanzan los 15 °C, es como un sauna dentro del auto. Así que creo que todos lo agradecemos", dijo George Russell (Mercedes) ante la determinación de la federación.
El antecedente de Qatar 2023 por el peligro de calor
La decisión de implementar esta alerta está estrechamente relacionada con lo ocurrido en el Gran Premio de Qatar 2023, una de las competencias más duras en la historia moderna de la F1. Aquel día, Logan Sargeant abandonó exhausto, Esteban Ocon admitió haber vomitado durante la carrera, y varios pilotos terminaron en el centro médico deshidratados y al límite físico.
Aquella experiencia encendió las alarmas dentro de la FIA, que reconoció la necesidad de reglamentar medidas específicas para situaciones de estrés térmico extremo.
Estreno del sistema de refrigeración en el GP de Singapur: ¿Cómo afecta a los pilotos?
En respuesta a esta problemática, la Fórmula 1 desarrolló un sistema de refrigeración corporal, compuesto por chalecos interiores ininflamables con tubos que hacen circular líquido refrigerado desde una unidad conectada al coche.
- El uso del chaleco será opcional en 2025, pero todos los monoplazas deben incorporar la infraestructura necesaria para su funcionamiento
- Los pilotos que decidan no utilizarlo deberán añadir lastre adicional para garantizar igualdad de peso con quienes sí lo porten
- A partir de 2026, la FIA lo hará obligatorio en cualquier carrera donde la temperatura ambiente supere los 31 °C
De esta manera, el GP de Singapur 2025 será la primera carrera de la historia en la que se estrene oficialmente este sistema, bajo la categoría de Heat Hazard.
Las consecuencias técnicas del Heat Hazard: más peso en los monoplazas
Si bien el sistema busca salvaguardar la salud de los pilotos, también trae consecuencias en el rendimiento de los coches. La inclusión de chalecos refrigerantes, y sistemas asociados, incrementa el peso mínimo obligatorio:
- +2 kg en entrenamientos libres y clasificación
- +5 kg en la carrera o en la sprint, si corresponde
Esto eleva la cifra mínima hasta los 805 kilos, consolidando a los monoplazas de 2025 como los más pesados de la historia de la F1, un aspecto que ha generado debate entre ingenieros y pilotos sobre el impacto en el comportamiento en pista.
La historia de la Fórmula 1 cuenta con varios precedentes extremos:
- Malasia, célebre por su humedad y calor sofocante
- Bahréin, antes de cambiar a horario nocturno
- El GP de Estados Unidos de 1984, en Dallas, donde se superaron los 40 °C
No obstante, la intensidad física de los monoplazas actuales hace que estas condiciones sean mucho más difíciles de soportar, de ahí la necesidad de medidas como la categoría de ‘peligro de calor’.
El calendario restante de la F1 2025
Tras Singapur, la temporada encara su recta final con varias pruebas claves:
- Gran Premio de Estados Unidos | 19 de octubre
- Gran Premio de México | 26 de octubre
- Gran Premio de Brasil | 9 de noviembre
- Gran Premio de Las Vegas | 22 de noviembre
- Gran Premio de Qatar | 30 de noviembre
- Gran Premio de Abu Dhabi | 7 de diciembre
La implementación del Heat Hazard en Singapur 2025 marcó un nuevo estándar de seguridad en la Fórmula 1 y, con este calendario, no se descartó que nuevas carreras puedan verse afectadas por el umbral térmico establecido por la FIA.
