Aún sin definir, estas serían las 3 opciones que Cadillac tendría para piloto reserva en 2026

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Piloto reserva de Cadillac (Especial)

Checo Pérez y Valtteri Bottas ya fueron confirmados como pilotos principales de Cadillac, pero ¿quién sería su reserva?

Ahora que Cadillac ha confirmado a sus dos corredores principales, para lo que será la temporada 2026 de la Fórmula 1, con Checo Pérez y Valtteri Bottas, la afición quiere saber más detalles, siendo una pregunta recurrente: ¿quién será el piloto de reserva?

Aunque de momento NO hay nada confirmado, en ‘GP Insiders’, donde el FOX Sports Racing Team estará compartiendo información todos los martes, a las 14:00 hrs, se reveló una terna de posibles candidatos: Pietro Fitipaldi, Mick Schumacher y Guanyu Zhou.

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El posible piloto reserva de Cadillac

A través de una plática en ‘F1 Insiders’, Giselle Zarur, Chacho López y Diego Mejía, revelaron a los pilotos que están sonando para ese lugar en la nueva escudería, reiterando que hasta ahora no hay nada confirmado.

Chacho López revela que, de acuerdo con lo que ha podido conocer, Mick Schumacher, piloto de 26 años, ‘estaba haciendo labor’ para contender al puesto de reserva, aunque de momento es todo lo que sabe, pues no ha trascendido nada más.

*Ver a partir del 20:13*

Giselle Zarur, en respuesta, comenta a ‘F1 Insiders’ que Guanyu Zhou, por la relación que tiene con Graeme Lowdon, jefe de Cadillac, podría ser una de las opciones que tendrían de cara al futuro, pero hasta ahí tiene de información.

Finalmente Diego Mejía revela que Pietro Fitipaldi, quien ha estado un buen tiempo con el equipo Haas en F1, ha trabajado en el simulador con Cadillac, según reveló Graeme Lawdon, además de que conoce gente ligada al equipo, por lo que es otra virtual opción.

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Se espera que, conforme pasen las días o semanas, Cadillac revele más información de su equipo, ya que están en una etapa muy temprana; aún no se sabe cuáles serán sus colores, el diseño de la mercancía y menos el piloto reserva, por lo que debemos estar atentos a los reportes y sobre todo a nuestros ‘F1 Insiders’.