En la temporada 2025 de la Fórmula 1, Max Verstappen fue el único piloto capaz de sostener a Red Bull en posiciones competitivas. A diferencia de sus compañeros, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, quienes lucharon apenas por entrar en los puntos, el neerlandés se mantuvo en la batalla por victorias frente a los McLaren, convertidos en la referencia de la categoría.
No obstante, el pasado Gran Premio de Hungría dejó en evidencia las limitaciones del monoplaza. Verstappen apenas consiguió el octavo mejor tiempo en la clasificación y terminó la carrera en la novena posición, cediendo puntos valiosos en el campeonato. Con este resultado, llegó al parón veraniego a 97 unidades del líder, Oscar Piastri, lo que representó su peor escenario desde 2018, cuando cerró a 108 puntos de Lewis Hamilton.
Verstappen: ‘es necesaria una pequeña reconstrucción en Red Bull’
En entrevista con F1.com, Verstappen reflexionó sobre el presente de Red Bull y lo comparó con su llegada al equipo hace casi una década. Recordó que, tras un periodo exitoso, el conjunto de Milton Keynes atravesó un tramo complicado, en el que dejaron de pelear por títulos antes de volver a la cima en 2021.
“El equipo pasó de ganar campeonatos antes de mi llegada a atravesar una pequeña fase de reconstrucción, y luego realmente alcanzamos nuevamente la cima de ganar campeonatos”, señaló.
El neerlandés consideró que la escudería debe asumir que este bache es parte de la naturaleza competitiva de la F1; sin embargo, insistió en que es momento de replantear las estructuras: “Seguimos siendo, por supuesto, un equipo muy fuerte, pero creo que para dar un paso al frente, tal vez sea necesaria una pequeña reconstrucción o reestructuración. Comprender mejor lo que está sucediendo es vital, eso lleva tiempo, pero espero que no demasiado”.
Verstappen: rumores sobre su futuro y el enfoque en 2026
El bajón de Red Bull también alimentó las especulaciones sobre el futuro de Verstappen. Diversos reportes lo vincularon con una posible salida hacia Mercedes, lo que provocó incertidumbre entre los aficionados.
El neerlandés desestimó esas versiones y aseguró que su enfoque sigue en el proyecto de Red Bull, especialmente con la llegada de la nueva reglamentación en 2026.
“Siempre hay otras personas que hablan mucho, mientras que yo no hablo realmente, porque no necesito decir nada. Estoy muy concentrado en el 26 con el equipo, en asegurarnos de que cumplimos con las regulaciones y somos competitivos desde el principio”.
Con estas declaraciones, el cuatro veces campeón del mundo dejó claro que su compromiso es trabajar en conjunto para que los toros retomen el protagonismo en el campeonato.
Lo que viene para Verstappen y Red Bull: el cierre de F1 2025
El calendario tras la pausa veraniega será crucial para evaluar si Red Bull puede corregir el rumbo o si la temporada 2025 quedará marcada por la irregularidad. El Gran Premio de Países Bajos, programado para el 31 de agosto, representará una oportunidad especial para Verstappen de reencontrarse con la victoria frente a su afición en Zandvoort.
Posteriormente, la gira europea continuará con el GP de Italia el 7 de septiembre y el GP de Azerbaiyán el 21 del mismo mes, citas donde la escudería deberá mostrar avances significativos si pretende reducir la brecha frente a McLaren y Ferrari.
El desafío no es menor: recuperar el terreno perdido frente a rivales en pleno auge y con proyectos técnicos más estables. Aun así, Verstappen confía en que Red Bull puede reinventarse, como ya lo hizo en el pasado.
El llamado de Verstappen a una “pequeña reconstrucción” no es solo un diagnóstico deportivo, sino una advertencia estratégica; para Red Bull, no actuar podría significar perder definitivamente el ritmo frente a McLaren, Ferrari y Mercedes en los próximos años.
Lo cierto es que el dominio de Red Bull ya no es incuestionable y que, incluso con un piloto del calibre de Verstappen, la estructura actual del RB21 no alcanza para sostener la pelea por el título.
