El mercado de fichajes de la Fórmula 1 se encuentra en plena ebullición. Aunque la temporada 2025 atraviesa su pausa veraniega, los movimientos para definir la parrilla 2026 avanzan a paso firme. El próximo año marcará el inicio de un nuevo reglamento técnico y la incorporación de un equipo debutante, lo que incrementa el interés por cerrar contratos clave; sin embargo, aún quedan ocho butacas sin piloto confirmado, donde el nombre de Sergio ‘Checo’ Pérez suena fuerte para tomar un espacio en Cadillac, aunque todo puede pasar en la Silly Season.
El panorama actual: 14 asientos asegurados y mucho en juego
De los 22 asientos de la grilla, 14 ya tienen dueño para 2026. Entre los confirmados destacan Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren, Charles Leclerc y Lewis Hamilton en Ferrari (aunque las declaraciones de Hamilton abrieron una inesperada puerta en el Cavallino); Esteban Ocon y Ollie Bearman en Haas, así como Alex Albon y Carlos Sainz en Williams.
Además, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto continuarán en el nuevo proyecto Audi (actual Sauber); mientras, Lance Stroll y Fernando Alonso seguirán en Aston Martin.
El resto de las ocho butacas están abiertas a negociaciones, lo que podría desatar aún más la acalorada Silly Season.
Alpine: incertidumbre y bajo rendimiento
En Alpine, el único piloto confirmado es Pierre Gasly. El argentino Franco Colapinto mostró un rendimiento notable, igualando en pista a su compañero, pero Flavio Briatore, asesor ejecutivo, aún no cierra su continuidad. El equipo, último en el Campeonato de Constructores, afronta un final de temporada sin mejoras en su monoplaza y con grandes dudas para 2026.
Cadillac: el nuevo jugador del paddock, con Checo Pérez en su radar
El debutante Cadillac es uno de los focos principales. Con motores Ferrari, y una fuerte estrategia de marketing, busca una dupla que combine experiencia y proyección. Los nombres más resonantes son el del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez y Valtteri Bottas.
Pérez, tras un año fuera de la F1, conserva gran atractivo comercial, especialmente en el mercado latinoamericano; mientras, Bottas aporta veteranía y consistencia. También suenan Felipe Drugovich, actual reserva de Aston Martin, y jóvenes como Jak Crawford, Jack Doohan, Colton Herta y el argentino Nico Varrone.
Red Bull y Racing Bulls: apuestas y dudas
En el universo Red Bull, solo Max Verstappen tiene asegurada su plaza. Yuki Tsunoda, ascendido este año al equipo principal, no ha rendido como se esperaba, con apenas diez puntos en 14 carreras.
En la escudería satélite Racing Bulls, el rookie Isack Hadjar brilla; mientras, Liam Lawson suma 20. El joven Arvid Lindblad está en la mira, a quien le pidieron la superlicencia FIA con una solicitud especial.
Mercedes: estabilidad con margen para cambios
Mercedes parece apostar por la continuidad. George Russell dejó entrever su renovación y Andrea Kimi Antonelli, pese a altibajos, cuenta con el respaldo de Toto Wolff; sin embargo, hasta que se firmen los contratos, las butacas siguen técnicamente abiertas, aunque el propio mandamás de la escudería ya lanzó un porcentaje para quedarse con su actual alineación, número cercano al 96%.
Una temporada 2026 histórica: entre cambios técnicos y nuevas escuderías
La F1 2026 no solo traerá un cambio de reglamento que alterará el diseño y rendimiento de los monoplazas, también la entrada de Cadillac como nuevo competidor. Esto, sumado a las vacantes aún por cubrir, promete un final de año cargado de negociaciones, sorpresas y posibles giros inesperados.
Con los anuncios que se esperan en los próximos meses, la parrilla definitiva podría cerrar con pilotos consagrados, jóvenes talentos en ascenso y debutantes dispuestos a dejar huella en una de las temporadas más esperadas de la historia reciente del automovilismo, donde Sergio Pérez tendría un regreso esperado por los aficionados.
