Lando Norris se impuso en una de las carreras más exigentes del calendario, resistiendo el brutal ataque final de Oscar Piastri y asegurando una valiosa victoria en el Gran Premio de Hungría, justo antes de la pausa de verano en la Fórmula 1. El equipo McLaren firmó así su cuarto doblete consecutivo, reafirmando su dominio actual en la categoría.
La jornada no comenzó de la mejor manera para Norris. Una mala largada lo relegó al quinto lugar; mientras, Charles Leclerc mantuvo la pole position. Fernando Alonso trepó al cuarto puesto y George Russell aprovechó para colocarse tercero. Gabriel Bortoleto sorprendió en la salida ubicándose sexto; mientras, Lewis Hamilton vivió otra pesadilla: cayó al 14º con su Ferrari, muy lejos de la zona de puntos.
Los incidentes comenzaron temprano. En la vuelta 6, Nico Hülkenberg fue penalizado por una salida en falso y luego, Isack Hadjar sufrió un golpe en la mano izquierda tras pisar la grava, obligándolo a rodar con dolor durante varias vueltas. La carrera se configuró pronto como una batalla de estrategias, con muchos equipos apuntando a una sola parada.
En la parte delantera, Piastri presionaba a Leclerc; mientras, Norris batallaba con Russell por el tercer puesto. La vuelta 19 marcó un momento clave: McLaren dividió estrategias y llamó a Piastri para montar neumáticos duros, seguidos por Ferrari con Leclerc intentando evitar el undercut. Norris, en cambio, explotó al máximo los compuestos medios, una jugada que sería decisiva.
Max Verstappen padeció con el Red Bull y Leclerc explotó contra su equipo
Por su parte, Max Verstappen inició su remontada desde la posición 12, pero tuvo que lidiar con tráfico intenso tras su parada.
“Sí, ¿por qué no?”, respondió Norris al equipo cuando le propusieron mantener una sola parada; en tanto, Leclerc explotaba contra su muro por decisiones estratégicas que lo perjudicaban.
La carrera fue tomando forma con un Max agresivo, que adelantó a Hamilton en la vuelta 30 en una maniobra arriesgada. Los comisarios abrieron investigación tras el reclamo del británico. En la vuelta 41, Leclerc salió de boxes justo detrás de Norris y el duelo por la punta tomó un nuevo aire.
EL ataque final de Norris que casi cuesta el doblete de McLaren
Piastri, tras una gran gestión de neumáticos, superó a Leclerc en la vuelta 51 con una maniobra por fuera de la curva; en la parte baja del clasificador, Oliver Bearman abandonaba con su Haas por pérdida de carga aerodinámica. Gabriel Bortoleto se consolidaba en el sexto lugar y Verstappen seguía fuera del protagonismo, en una carrera marcada por las fallas de Red Bull y la sólida actuación de RB Visa.
El monegasco seguía frustrado y lanzaba dardos a Ferrari por radio: “Será un milagro si podemos llegar al podio”. Sus temores se cumplieron en la vuelta 62, cuando George Russell lo superó tras una maniobra donde Leclerc se movió en frenada, lo que llevó a una sanción de cinco segundos; aunque terminó cuarto, su queja persistió hasta la bandera a cuadros.
En las últimas vueltas, el duelo esperado llegó. Oscar Piastri, con ritmo demoledor, alcanzó a Norris gracias al tráfico. En la vuelta 69 intentó un adelantamiento por el interior, pero bloqueó neumáticos y rozó el contacto con su compañero. Norris aprovechó ese instante para tomar aire y cruzar primero la línea de meta.
“Estoy muerto; fue muy duro”, declaró Norris al bajarse del monoplaza, reflejando el desgaste de una de sus victorias más luchadas. Piastri fue segundo y sigue como líder del campeonato mundial. Russell completó el podio.
El resto del TOP 10 en el Gran Premio de Hungría 2025
Leclerc y Fernando Alonso (Aston Martin) cerraron los cinco primeros. Más atrás, Gabriel Bortoleto fue sexto con una sólida actuación para Stake. Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (RB Visa), Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) completaron el top 10.
El neerlandés cerró una de sus peores carreras recientes, por detrás incluso de Liam Lawson, y sin capacidad de reacción ante el desplome de Red Bull.
Para Franco Colapinto (Alpine) fue una jornada para el olvido. El argentino cayó del 14º al 18º lugar tras dos paradas desastrosas en pits, una de más de 12 segundos y otra de siete, que lo dejaron sin posibilidad de recuperación. Fue superado por Pierre Gasly y quedó fuera de ritmo durante casi toda la carrera.
La Fórmula 1 entra ahora en su receso veraniego con McLaren como la gran fuerza dominante, con un Piastri que demostró consistencia y velocidad, y con un Lando Norris que reafirmó su madurez como piloto de élite.
La diferencia de puntos entre los líderes quedó en 9, con 284 para Oscar y 275 para Norris; mientras, Russell se acercó a Max por el tercer lugar del Mundial: 187 unidades para el neerlandés y 172 del británico.
Sobre el acomodo de Constructores, los papaya están lejos en la punta con 559 puntos, por 260 de Ferrari y 236 de Mercedes; detrás, Red Bull y sus 194, donde William completó el TOP 5 con 70 unidades.
La F1 regresará el fin de semana del 31 de agosto, cuando el Circuito de Zandvoort abra las puertas al Gran Premio de Países Bajos.