El final de una era en Red Bull llegó de la manera más insospechada. Tras 20 años como director del equipo, Christian Horner fue apartado ‘en secreto’ por Helmut Marko y Oliver Mintzlaff, quienes le notificaron su despido en una suite de hotel en Londres, luego de una videollamada clave vía Zoom.
¿Cómo fue el despido de Christian Horner de Red Bull? ¡Historia revelada!
Un golpe calculado desde Austria hasta Londres
Pocos podían anticiparlo y nadie en el paddock tenía información concreta: Christian Horner, el jefe de equipo más exitoso de la era moderna de la Fórmula 1, fue despedido de Red Bull sin filtraciones ni señales públicas. Según reveló el diario Bild, el británico fue citado a una reunión, en una suite de lujo, en Londres, donde se encontró con dos hombres clave: Helmut Marko, asesor histórico del equipo, y Oliver Mintzlaff, responsable deportivo del holding Red Bull.
Allí, sin rodeos, se le informó que quedaba fuera de su cargo, una decisión que lo tomó completamente por sorpresa, según lo publicado por el medio alemán. No hubo negociación ni advertencia previa; se trató de una acción planificada, que llevaba semanas gestándose desde la cúpula empresarial del grupo de las bebidas energéticas.
El Zoom que cambió todo: El cese de Christian Horner
El momento determinante ocurrió previo al despido (lunes 7 de julio y Christian fue cesado el día 9). Según Bild, Marko, Mintzlaff, Chalerm Yoovidhya (accionista tailandés) y Mark Mateschitz (heredero austríaco) mantuvieron una videollamada por Zoom. En esa conversación, Mintzlaff propuso oficialmente la destitución de Horner y obtuvo la aprobación del resto.
Al día siguiente, viajó a Londres junto a Marko para ejecutar el plan. El desenlace se selló en privado, lejos de los focos y sin ninguna filtración previa. En una categoría donde los rumores circulan con velocidad, la operación fue una muestra del control absoluto con el que se manejó la decisión.
El desgaste tras bambalinas de Horner y Red Bull
La salida de Horner no se debió a un único motivo, sino a una suma de tensiones internas que habían llegado a un punto crítico. La más visible, una investigación interna por conducta inapropiada —de la que fue absuelto, pero que dañó su imagen—, así como el creciente poder que Horner acumuló dentro del equipo, lo que incomodó a algunos sectores del consorcio; incluso, con cruces entre el británico y el padre de Max Verstappen, Jos.
Bild relató que, días antes del despido, Horner organizó un evento privado (tiro al plato en su finca de Oxford, una tradición que suele reunir a personalidades cercanas al equipo); ni Chalerm Yoovidhya ni Max Verstappen asistieron, lo que se interpretó como una señal de distanciamiento. Pocos días después, el despido era un hecho.
Un nuevo orden dentro de Red Bull: ¿Por qué se pensó en la pérdida de poder del lado tailandés?
La salida de Horner no solo pone fin a una era de éxitos —con títulos mundiales junto a Sebastian Vettel y Max Verstappen—, también confirma una reestructuración profunda dentro del conglomerado Red Bull. La firma, que opera desde Austria, está redefiniendo sus ejes de poder tras la muerte de Dietrich Mateschitz en 2022.
La clave del cambio reside en la redistribución de influencia entre los propietarios tailandeses y austriacos. Aunque se pensó que Chalerm Yoovidhya había cedido control al transferir un 2% de acciones a la firma suiza Fides Trustees SA, una investigación del sitio Motorsport-Total sugirió lo contrario.
Según los registros de la Cámara de Comercio de Austria, Fides es una oficina multifamiliar que gestiona fortunas de alto patrimonio. Aunque no se confirmó oficialmente para quién actúa, la interpretación más sólida es que Fides representa a Yoovidhya, lo que indica que el accionista tailandés mantiene su poder intacto.
La estructura sigue siendo equitativa: 49% para la familia Yoovidhya, 49% para los Mateschitz y 2% ahora bajo gestión de Fides; pese al silencio oficial, las decisiones revelan que el equilibrio en Red Bull sigue siendo delicado y altamente estratégico.
El hombre que llevó al equipo a 13 títulos mundiales (entre pilotos y constructores, y quien llevó a Sergio Pérez al asiento del Toro) se fue en silencio, sin homenajes, en medio de un clima sin retorno.
Breve historia de cómo surgió el imperio Red Bull: De la bebida al poderío deportivo
Red Bull nació de un encuentro casual en la década de 1980, cuando Dietrich Mateschitz (Q.E.P.D) probó una tónica sin gas en Tailandia y decidió lanzarla al mercado internacional, pero carbonatada. Su alianza con Chaleo Yoovidhya (Q.E.P.D) dio origen a un imperio mundial, cuyo lema “Te da alas” marcó a generaciones.
En 2023, vendieron más de 12,700 millones de latas en todo el mundo, generando ingresos de 12,800 millones de dólares, y extendiendo su marca al futbol, el automovilismo y múltiples disciplinas deportivas.
