Checo Pérez explica su error en la salida del GP de Miami: ‘No había agarre y casi me llevo a Max’ (VIDEO)

El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez no tuvo la mejor de las actuaciones en el Gran Premio de Miami de la Fórmula 1, pues un error en la arrancada lo rezagó en la pelea y casi provoca un contacto con su compañero, el neerlandés Max Verstappen.

El incidente le costó perder una posición, sin embargo, Checo calificó positivamente la maniobra, aunque lamentó que no hubiera agarre sobre el asfalto, lo que provocó que siguiera de largo cuando intentaba ganar posiciones por dentro de la pista.

Entérate: Carlos Sainz arremete contra Checo Pérez y lo llama ‘loco’ luego del GP de Miami (VIDEO)

“Tuve una buena arrancada y Charles (Leclerc) me empuja al inicio y luego me abre el espacio y me meto por dentro, pero no había nada de agarre en la línea sucia de carrera y lo vimos ayer con (Lewis) Hamilton cuando frené sabía que no había nada de agarre y casi me llevo a Max (Verstappen), pude soltar el freno para evitar la bloqueada, pero acabé perdiendo la posición con (Oscar) Piastri)”, dijo a FOX Sports México.

Checo Pérez padeció con la temperatura de sus neumáticos

El tapatío añadió que le costó la competencia al quedar detrás de los McLaren y los Ferrari, pues con el tráfico no podía poner a tono los neumáticos, además de sufrir el asedio de Lewis Hamilton. No logró acercarse ni a Carlos Sainz ni Charles Leclerc para pelear por el podio y Max Verstappen y el ganador Lando Norris quedaron muy lejos.

“Habíamos tenido un buen fin de semana hasta hoy, hemos estado siempre en la pelea en la calificación, en el Sprint Race, en la calificación ayer siempre estuvimos ahí muy cerca, pero creo que hoy no tuvimos el ritmo suficiente para rebasar y como íbamos detrás de todo el tráfico se sobrecalentaban muchísimo los neumáticos y creo que esa fue la principal causa de nuestra carrera complicada”.

Puedes leer: ‘Esto es para mí abuelita’: Lando Norris y su emotiva dedicatoria tras primera victoria en Fórmula 1

“Tardé mucho al final de la carrera en poner los neumáticos en temperatura, el neumático medio, entonces creo que teníamos un imbalance en el auto desde el inicio que no pudimos corregir, intentábamos mucho con el diferencial, pero era muy agresivo y al final nos perjudicó un poco eso”.

‘McLaren y Ferrari fueron más fuertes’, se sinceró Pérez

“Lo intentamos con otro neumático, ir más agresivo, pero nos degradábamos muy fácil, era muy fácil degradar los neumáticos entonces mucho que analizar el día de hoy; McLaren fue más fuerte que nosotros y seguramente Ferrari, porque se podían quedar pegados a Max y la diferencia con ellos era un poco grande”, sentenció.