Max Verstappen consideró que la Fórmula 1 se verá como ‘estúpida’ si prohíbe los calentadores para los neumáticos, una determinación que se aplazó, al menos un año (2025), por las múltiples quejas ante la decisión.
“No creo que debamos ir en esa dirección porque es en extremo difícil (...) Las personas probablemente no entienden lo difícil que es sacar un coche del pitlane con 1000 caballos de fuerza, en especial cuando la pista está un poco resbaladiza”.
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La intención de la Fórmula 1 es encaminar sus políticas al razonamiento de sostenibilidad ambiental, aunque Max Verstappen argumentó en contra y refirió que las mantas de las llantas usan menos energía que “los acondicionadores de aire en el paddock”.
Los calentadores de neumáticos llevan décadas en el deporte motor, uno de los elementos emblemáticos en diversas categorías de la disciplina, un recurso a debate por el consumo de electricidad, con miras a los deseos de sostenibilidad para 2030.
Pero Max Verstappen hizo hincapié en la importancia de contar con esta herramienta; sobre todo, en las vueltas iniciales, que se traduce en un mejor agarre del monoplaza, vital para las competencias.
Aunque la intención de la F1 es reducir de manera considerable el consumo de energía, uno de los riesgos de perder temperatura en los neumáticos es el incremento del riesgo de accidentes, por el poco agarre de las gomas.
“No mejorará las carreras; de todos modos, creo que en una vuelta de salida, cuando estás luchando tanto en un monoplaza solo para calentar los neumáticos, parecerá tan estúpido”, tiró Max Verstappen.
La Fórmula 1 retomará actividades normales hasta el próximo fin de semana del 25 de agosto con el Gran Premio de los Países Bajos, en el Circuito de Zandvoort.
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