Pierre Gasly tiene un dilema en el cierre de la temporada 2022 de la Fórmula 1, ya que un castigo en el Gran Premio de México lo colocó al borde de una importante sanción para un próximo evento.
El piloto de AlphaTauri se llevó la penalización con un punto de súper licencia cuando echó fuera de pista a Lance Stroll, llegando así a 10 de 12 permitidos antes de tener que ausentarse de una fecha de Fórmula 1.
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¿CUÁLES SON LOS PUNTOS QUE PERDIÓ PIERRE GASLY EN SU SÚPER LICENCIA?
- GP de España: colisión provocada a Lance Stroll: 2 puntos
- GP de Austria: colisión provocada a Sebastian Vettel: otros 2 punto
- GP de Austria: salida de pista repetida e injustificada: 1 punto
- GP de Japón: bandera roja por acelerar y no aminorar en situación de riesgo: 2 puntos
- GP de Estados Unidos: dejar una distancia de más de 10 coches con rspecto al piloto de delante yendo detrás Safety Car: 2 puntos
- GP de México: echar fuera de pista y obtener una ventaja a Lance Stroll: 1 punto
¿QUÉ ES LA SÚPER LICENCIA Y CÓMO SE OBTIENE?
Es la licencia que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) permite correr en la Fórmula 1, que usó a partir de 1990, con el fin de que no cualquiera puede correr un Gran Premio y evitar accidentes que la inexperiencia pudiera provocar. Sin la súper licencia, un piloto solo podría disputar test colectivos o privados.
¿QUÉ SE NECESITA PARA TENER LA SÚPER LICENCIA?
- Contar con 18 años de edad
- Contar con permiso de conducir sin ninguna infracción
- Contar con licencia internacional grado A como piloto
- La aprobación de una prueba escrita
- Dos años mínimo de competencia
- Tener al menos 300KM de pruebas en Fórmula 1
- Contar con 40 puntos en el sistema de Súper licencia (de acuerdo a los puntos que se consiguen en competencias como F2, IndyCar, F3, FE, etcétera)
- Solventar su costo, que ronda los 10 mil a 20 mil euros
Los pilotos están obligados a renovar cada año su súper licencia y sí pueden perderla; incluso, desde Romain Grosjean en 2012 (Bélgica), ningún piloto se ha perdido una carrera por la sanción de los 12 puntos menos; además, desde Yuji Ide en Imola 2006 un conductor de élite no ha entregado el documento a causa de conducción peligrosa.
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